Įprasti guminių įvorių tipai daugiausia apima keturis tipus: grynos gumos įvorės, hidraulinės įvorės, poliuretano (PU) įvorės ir sferinės įvorės. Jie skiriasi struktūra, našumu ir taikymo scenarijais.
1. Grynos gumos įvorės (dažniausiai naudojamos)
Konstrukcija: sudaryta iš metalinės vidinės movos, guminio sluoksnio ir išorinės movos, vulkanizuotos kartu. Jis priklauso nuo gumos elastingumo, kad sugertų vibracijas.
Savybės: subalansuotas slopinimo efektas, nedidelė kaina, nereikalaujantis priežiūros,{0}}nereikalaujantis priežiūros, plačiai naudojamas lengvųjų automobilių valdymo svirtise, stabilizatoriuose, rėmuose ir kt.
Privalumai: geras NVH veikimas, pagerinantis važiavimo komfortą.
2. Hidraulinės įvorės (dažniausiai naudojamos aukščiausios klasės modeliuose)
Konstrukcija: Gumos viduje suprojektuota ertmė ir įpurškiama hidraulinė alyva, kad susidarytų slopinimo sistema.
Savybės: švelniai filtruoja žemo dažnio vibracijas ir sutvirtina, kad suteiktų atramą esant aukštiems dažniams, taip užtikrinant komforto ir valdymo pusiausvyrą.
Taikymas: dažniausiai randamas prabangių automobilių, pvz., 7 serijos BMW ir Mercedes-Benz S-Class. Privalumai: žymiai pagerina vairavimo kokybę ir slopina rezonansą.
3. Poliuretano (PU) įvorės (modifikuotiems / našiems automobiliams)
Medžiaga: vietoj tradicinės gumos naudojamas didelio{0}}kietumo poliuretanas.
Savybės: Beveik jokios deformacijos, aiškus kelio pojūtis ir itin greita vairo reakcija.
Taikymas: dažniausiai naudojamas bėgių{0}}modifikuotuose automobiliuose arba transporto priemonėse, kurios siekia aukščiausios kokybės valdymo.
Privalumai: žymiai pagerina važiuoklės standumą ir stabilizuoja keturių{0}}ratų suvedimą.
